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柴油機(jī)泵車(chē)的自動(dòng)控制功能?

柴油機(jī)泵車(chē)的自動(dòng)控制功能
柴油機(jī)泵車(chē)是消防中常見(jiàn)的產(chǎn)品之一，柴油機(jī)泵車(chē)配用的柴油機(jī)均采用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口產(chǎn)品，具有啟動(dòng)特性好、過(guò)載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，是一種、性能可靠的消防設(shè)備。柴油機(jī)泵車(chē)是一種直接用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能夠在較短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)并實(shí)現(xiàn)供水的機(jī)電一體化設(shè)備。柴油機(jī)泵車(chē)是集微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物。
柴油機(jī)是熱能動(dòng)力機(jī)械中油耗、熱效率、功率范圍寬廣、適應(yīng)各種轉(zhuǎn)速的內(nèi)燃機(jī)，具備起動(dòng)迅速方便、運(yùn)行安全可靠、維修方便、長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用.特別是船舶行業(yè)，柴油機(jī)作為拖動(dòng)水泵的動(dòng)力機(jī)械，不受電源限制，基本建設(shè)投資少。發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械的心臟，然而柴油機(jī)泵車(chē)噴油泵等部件好壞直接關(guān)系到能源的利用以及效率的高低。首先分析了噴油泵的功用、結(jié)構(gòu)、供油量均勻性調(diào)節(jié)以及重要性，然后針對(duì)由噴油泵導(dǎo)致的常見(jiàn)故障，提出了合理的應(yīng)對(duì)措施和解決方案，有利于輪機(jī)人員在了解噴油泵的基礎(chǔ)上，擁有更全面的故障分析及應(yīng)對(duì)技能。
柴油機(jī)泵車(chē)適用于無(wú)人值守應(yīng)急給水系統(tǒng)，產(chǎn)品具有、自動(dòng)化程度高、性能優(yōu)越保護(hù)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、安裝簡(jiǎn)易、性?xún)r(jià)比高等特點(diǎn)，當(dāng)工廠(chǎng)突然停電、柴油機(jī)應(yīng)急供水泵組自動(dòng)啟動(dòng)補(bǔ)充管網(wǎng)壓力。柴油機(jī)泵車(chē)自動(dòng)控制功能：
1.帶手動(dòng)及全自動(dòng)控制功能。當(dāng)自啟動(dòng)信號(hào)輸入或人工按下啟動(dòng)按鍵，柴油機(jī)泵車(chē)控制器便自動(dòng)完成自啟動(dòng)、機(jī)組運(yùn)行、故障停機(jī)保護(hù)等程序控制和過(guò)程控制。
2.自動(dòng)監(jiān)控功能。自動(dòng)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、怠速、升速、全速等過(guò)程的速度變化，自動(dòng)完成啟動(dòng)電機(jī)的投入與撤出、轉(zhuǎn)速過(guò)高與過(guò)低的超限停機(jī)、速度正常后輸出運(yùn)行(合閘)信號(hào)等。柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)顯示功能。根據(jù)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)運(yùn)行狀況，由指示燈或顯示屏指示設(shè)備當(dāng)前所處的狀態(tài)，包括：待機(jī)、開(kāi)機(jī)、供油、自啟動(dòng)、轉(zhuǎn)速顯示、怠速延時(shí)、正常運(yùn)行、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)等。
柴油機(jī)泵車(chē)機(jī)組接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動(dòng)信號(hào)后，在5-15秒內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng)并投入滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行；360kw以下柴油機(jī)泵車(chē)采用國(guó)內(nèi)的柴油機(jī)與水泵通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點(diǎn)，并使機(jī)組的起動(dòng)時(shí)間大大縮短，增加了機(jī)組的可靠性和應(yīng)急性能。